Santo Domingo, RD

Unas 2,711 personas fallecieron en el año 2020 a causa de accidentes de tránsito, siendo los motoristas y peatones los más afectados.

Las estadísticas ofrecidas por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) en su reporte “Situación de la Seguridad Vial en la República Dominicana, 2020”, reflejan una disminución tanto de los accidentes como de los siniestros viales a causa de la pandemia del COVID-19.

“En el año 2020 fallecieron 2,711 personas por la misma causa, reflejándose una disminución de un 15.4% respecto al año anterior. Esta reducción puede ser explicada en gran medida por los efectos generados por la pandemia del COVID-19 y las medidas restrictivas impuestas para limitar la movilidad y el libre tránsito de las personas”, explica el informe.

En ese sentido, agrega que la tasa de mortalidad asociada al tránsito, por cada 100,000 habitantes, disminuyó en el año 2020 aproximada de un 16% respecto al 2019, situándose en 25.9.

En lo que respecta al número de accidentes viales, entre registros policiales y querellas que realizan los ciudadanos, se registraron unos 12,325 en el año 2020, también con una disminución en comparación con el 2019.

Parque vehicular

Otros detalles que sostiene el informe, es el incremento del parque vehicular del país cada año. Al 31 de diciembre del 2020, este se situó en 4.8 millones de unidades, siendo un 55 % de estas motocicletas, seguido por los automóviles con un 20.5 %.

“El parque vehicular en República Dominicana, entre los años 2016 y 2020 se incrementó en un 25.6 %, con un crecimiento promedio anual de 6.04 % durante el mismo período”, indica.

Por otro lado, establece que el 42.7 % tiene más de 20 años de antigüedad y que, a partir del año 2017, el país tiene una relación de aproximadamente 4 vehículos por cada 10 habitantes.

En otro orden, informa que durante el período 2018-2020 la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) impuso 2,431,590 infracciones o multas, que, en su mayoría, correspondió a las del no uso del casco protector en motocicletas con aproximadamente un 26 %.