En ese sentido, la concientización es clave. “Vamos a empezar un programa de capacitación para los taxistas y choferes, porque ese público requiere de una orientación. A veces uno tiene un discapacitado y no sabe cómo manejarlo, y eso es parte de una capacitación que vamos a empezar en los próximos días para todos los colaboradores”, explicó. Esto también incluye la atención al cliente, “donde podamos darle una orientación sobre cómo hacer más fácil ese turismo accesible dentro de la ciudad destino Cap Cana”.

La inclusividad, en la actualidad, no se limita. Todo lo contrario. En la medida en que la sociedad evoluciona, los estilos de vida y riesgos cambian. El ejecutivo ejemplificó con las nuevas tendencias en la población, como la longevidad de las personas.

“Nos estamos retirando más jóvenes y queremos más tiempo de vida y disfrutar aún más. Una lesión de una cadera por un golpe no es necesariamente que naciste con una situación, o si tuviste un accidente tampoco. También, con los años se va desgastando tu cuerpo”, comenta. Todo lo anterior implica que las personas necesitan accesibilidad y que la sociedad esté adaptada para hacer frente.

Subero expresa que un turismo 100% de los usuarios es aquel donde el público pueda acceder a todas las áreas que desee, dentro de las posibilidades. Otros de los aspectos que hacen inclusivo al turismo, es que sea amigable con las madres. “Si una mujer tiene un coche para niños, entonces tiene que tener esa facilidad” de poder disfrutar sin preocupaciones.

Retos

Aun con las posibilidades, Subero entiende que deben seguir trabajando para impulsar el turismo inclusivo en Cap Cana. “En un 70%, la parte que nos faltan es posiblemente por adaptación de una que otra cosa y cuando te digo adaptación porque, por ejemplo, el área de la Marina es 100% accesible, pero desde el parqueo hasta la playa, quizá no tienes una zona de descanso”, dice.

Señala que aquel que va con un bastón, silla eléctrica, o tiene dificultar de movilidad, puede ser más cuesta arriba. “Si tú no me das eso no puedes decir que es inclusivo al 100%”, dice, al tiempo que destaca que están trabajando en lograr la inclusividad en todo el sentido de la palabra.

“Ya vimos y estamos teniendo cotizaciones para que en el área de la playa las sillas de rueda que pueden entrar tengan una rampita”, agregó. El trabajo también viene a futuro. Conscientes de la situación, en los nuevos planes de construcción de Cap Cana, se exigirán esas características que harán de la ciudad destino más accesible.

Citas propuestas como las puertas. “En vez de ser de 78 pulgadas, tienen que ser 82 pulgadas para que pueda entrar la silla de rueda. Tienes que dejarme que en el ascensor pueda entrar una camilla o una silla de ruedas”, dice. Pero, tal como señala, se trata un tema de planificación, educación y concientización de todas las partes. Es decir, de quien está ejecutando una obra, como el que está ideando un viaje.

Es un trabajo que “inicia hasta desde la página web de la empresa”, indica. Sostiene que cuando un turista viene, busca en los portales de dónde se dirige, y desde ese momento debe está consciente de cuáles son las posibilidades de acuerdo a sus condiciones.

“En materia de hotelería, nosotros tenemos que hacer hoteles inclusivos, al igual que los condominios. Tenemos que hacer una exigencia, que, por cantidad de apartamentos de habitaciones, debe haber un porcentaje que sean aptos para esa población”, destacó.

Costo de la inclusividad

De acuerdo con el Foro Económico Mundial, se prevé que la inversión responsable y sostenible crezca a un ritmo rápido en el futuro y la inclusión de la discapacidad es esencial. Ante la pregunta “¿es más costoso el turismo inclusivo?”, Subero responde “no necesariamente”.

Explica que “muchas veces es sustituir una rampa, que como sea ya la ibas a hacer, para que en vez de tener la inclinación de un 8%, sea un 3%”. La acción implicaría, para quien la vaya a usar montado en una silla de rueda, menos fuerza y más cómodo para los brazos. Asegura que, a nivel general, no se puede entender como que moverte hacia la inclusividad cueste más.

El tema envuelve otros sectores. Subero comenta que mantuvieron reuniones con una compañía que tiene la concesión en varias aerolíneas para la reparación de las sillas de rueda y la adaptación de los aeropuertos, así como de algunas áreas. “Estamos viviendo en un mundo que tenemos que empezar todos a reeducarnos de nuevo. Nosotros como Cap Cana estamos haciendo nuestra parte de comenzar a reeducar el dominicano”, dijo.